Промышленный дизельный парогенератор

Промышленные дизельные парогенераторы используется на тех производствах, где пар необходим для стерилизации поверхностей, обогрева помещений или периодического отогрева замерзших конструкции и оборудования, кроме того, пар используется для очистки замазученных поверхностей.

К дизельным парогенераторам и элементам конструкции предъявляют следующие требования:

  • Полная герметичность всех магистральных трубопроводов. Любые протечки пара и воды абсолютно исключены, в случае их возникновения парогенератор выводится из эксплуатации.
  • Устойчивость установки. Запрещается эксплуатация при не соблюденных правилах монтажа парогенераторной установки.
  • Парогенераторная установка в обязательном порядке оснащается предохранительными датчиками, реле и клапанами для стравливания избыточного давления. В противном случае парогенератор не будет введен в эксплуатацию и зарегистрирован, как сосуд, работающий под давлением.

Конструктивные составные элементы парогенераторов и их взаимодействие между собой поэтапно:

  • В дизельный котел порциями подается дизельное топливо, которое впрыскивается форсунками и сгорает в специальной камере.
  • Тепло подается в теплообменник змеевика и раскаляет его.
  • Вода заливается в бак и также подается в змеевик постоянным потоком с помощью шестеренчатого или центробежного насоса.
  • Вода проходит по змеевику и испаряется в нем. На конце змеевика выполнено конструктивное сужение, которое повышает скорость парового потока и его давление на выходе.

Если на змеевике нет сужения, то возможно в конструкции парогенератора смонтирован специальный баллон-ресивер. Пар циркулирует в него, давление поднимается до 10-15 Атм., открывается клапан, и пар выбрасывается в технологический трубопровод.

Есть альтернатива применению водогрейных баков, конструкция промышленного дизельного парогенератора может использовать проточный водопровод, но для этого в конструкции все равно будет предусмотрен небольшой-сосуд отстойник. Его функция – подготавливать воду перед подачей к теплообменнику. Для этого в баке отстойнике смонтирована система фильтров, которые имеют схемные фильтрующие элементы. Подавать загрязненную воду в теплообменник категорически не рекомендуется – это может привести к его загрязнению и выходу из строя.

Для осуществления автоматического контроля уровня воды в баке, температуры пара и давления в магистральных трубопроводах, в конструкции парогенераторов для производства пара предусмотрен целый комплекс датчиков, заслонок и регуляторов.

Для того чтобы самостоятельно установить парогенератор на дизельном топливе, мы предлагаем одну из эффективных и надежных схем подключения:

….

Поскольку парогенератор представляет собой сосуд, работающий под давлением, то на нем должны быть смонтированы:

  • Датчики давления – в ряде случаев механические манометры или электронные цифровые устройства.
  • Предохранительные клапана «подрывного» действия. Если давление в котле превышает установочные параметры, то срабатывает датчик, который дает сигнал на открытие предохранителя. Также монтируются механические датчики, тарированные на определенное превышение давления. При срабатывании происходит стравливание за пределы котла в атмосферу или паровой ресивер.

Подобное дооснащение считается обязательным, если дизельный парогенератор используется в комплексе промышленного оборудования для осуществления технологических процессов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Adblock
detector